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電子制御装置整備においては、認証事業場に自動車ガラス修理店の技術者などが出向いて作業を行う「構内外注」が、一定の条件を満たした場合に認められています。 ■構内外注が認められる条件 ・電子制御装置整備の認証を受けている事業者の責任の下に当該作業が行われる(電子制御装置整備の責任は、車両が入庫している当該特定整備事業者＝外注元が担う)ことを、書面などにより明確にすること ・特定整備記録簿の記載は、外注元が行うこと ■構内外注先との間で取り交わす書面の内容 ・特定整備事業者名並びに構内外注作業を行う者の氏名または名称 ・構内外注作業の内容 ・構内外注作業は特定整備事業者の管理のもとで行われること #JA #特定整備 #特定整備制度 #電子制御装置整備 #エーミング #エイミング #分解整備

電子制御装置整備の対象となる車両は、保安基準が設定されている装置を備えるもののみとなります。 乗用車に搭載される衝突被害軽減制動制御装置について保安基準が公布されたのは2020年1月31日、同装置の装着義務付けは国産・新型車で2021年からとされています。 つまりそれ以前に生産された車両、保安基準が義務付けられるまでの間に基準の先取り運用がなされているものや、備える場合に基準を満たさなければならないものについては、電子制御装置整備の対象となります。 電子制御装置整備の対象車種については、カーメーカー各社が発表しています。 また、国土交通省のWebサイトではメーカー各社の特設サイトへのリンクページが用意されています。 #JA #特定整備 #特定整備制度 #電子制御装置整備 #エーミング #エイミング #分解整備

特定整備の対象となる運行補助整備は、「かじ取り装置又は制動装置の作動に影響を及ぼすおそれがあるものに限り」、自動運行装置を除く次の装置が該当すると省令で示されています。 1)自動車の運行時の状態及び前方の状況を検知するためのセンサー 2)1に規定するセンサーから送信された情報を処理するための電子計算機 3)1に規定するセンサーが取り付けられた自動車の車体全部又は窓ガラス 運行補助装置とは自動ブレーキやレーンキープシステムなど、前方検知用のセンサーを用いて操舵や制動機能を作動させる装置を目指します。 一方、自動車運行装置とはレベル3以上の自動運転車に装着が義務付けられる装置で、同装置の保安基準は2020年4月1日に規定されています。 #JA #特定整備 #特定整備制度 #電子制御装置整備 #エーミング #エイミング #分解整備

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（1）COEの作成日が　2019/10/1～2019/12/31 →2021/4/30まで有効 （2）COEの作成日が　2020/1/1～2021/1/30 →2021/7/31まで有効 （3）COEの作成日が　2021/1/31以降 →作成日から6か月間有効

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